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超高分子量聚乙烯油井內(nèi)襯管的由來與發(fā)展

更新時間:2018-05-11      點(diǎn)擊次數(shù):1442

    油井超高分子量聚乙烯復(fù)合管是在原抽油管內(nèi)加襯一層由超高分子量聚乙烯加工成型的管材。

    超高分子量聚乙烯于20世紀(jì)60年代末在美國合成,由于綜合性功能優(yōu)異,有被譽(yù)為“神奇的塑料”。它具有*的耐磨性、*的耐沖擊性、極低的摩擦系數(shù)、優(yōu)良的自潤滑性和良好的耐低溫、耐化學(xué)腐蝕性能。

    石油開采一般以鋼制金屬管材為主,雖然在材質(zhì)及防腐耐磨方面各個都下足了功夫,但在管材耐磨方面卻都是*莫展。超高分子量聚乙烯這一材料的出現(xiàn)*改變了這一現(xiàn)狀,歐美一些十年前就將這一材料巧妙地運(yùn)用到油井采油上。

超高分子量聚乙烯油井內(nèi)襯管的發(fā)展史:

   內(nèi)襯聚乙烯(PE),zui早是應(yīng)用在輸送管上。早在上個世紀(jì)90年代初,德國、美國、日本等就開始應(yīng)用。

   內(nèi)襯超高分子量聚乙烯抗磨、抗腐油管是于1995年由美國先,后來經(jīng)過了多次的變化和改進(jìn)。到2000年,該技術(shù)被許多石油公司認(rèn)可,并廣泛應(yīng)用。到 現(xiàn)在為止,北美地區(qū)約有16,000口油井和8,000口左右的水井采用了超高分子量聚乙烯內(nèi)襯油管。在范圍內(nèi),約有近30,000口油水井使用該產(chǎn) 品。由于該產(chǎn)品具有優(yōu)良的抗磨、抗腐性能,用戶很滿意,享有良好的口碑。內(nèi)襯超高分子量聚乙烯抗磨、抗腐油管的使用,大大降低了井下故障。因而,在過去的幾 年時間里,越來越多的石油公司對該特種油管表示青睞。

    2003年,克拉瑪依油田從美國引進(jìn)了內(nèi)襯超高分子量聚乙烯油管,這是我國對內(nèi)襯超高分子量聚乙烯油管的zui早使用。2003年底,勝利石油管理局總機(jī)械廠在國 外公司60噸內(nèi)襯油管,先后在勝利油田東辛采油廠的6口偏磨、腐蝕嚴(yán)重的抽油機(jī)井中使用。勝利石油管理局總機(jī)械廠于2004年引進(jìn)了*的內(nèi)襯超高分子量聚乙烯抗磨、抗腐油管縮徑和端口處理技術(shù)及線,于2005年開始正式投產(chǎn)和推廣。目前已經(jīng)在東辛、勝利、臨盤等采油廠進(jìn)行了推廣使用,憑借優(yōu) 越的性能,該產(chǎn)品得到了用戶的充分認(rèn)可。勝利油田的樁西、純梁、河口等采油廠都將該產(chǎn)品列入了使用計(jì)劃。江蘇油田、河南油田、大港油田也對該產(chǎn)品有了使用 意向。


  

超高分子量聚乙烯油井內(nèi)襯管技術(shù)簡介:

    影響石油開采成本的主要因素是短命井,采油井油管的偏磨、腐蝕和結(jié)垢(桿管偏磨、桿斷、管漏)導(dǎo)致油井停產(chǎn)、減產(chǎn)。尤其采油井進(jìn)入特高含水期后,因桿管偏磨、腐蝕造成報(bào)廢占油管年總用量的1/6以上,造成巨大的資源浪費(fèi)和成本增加。

    鄭州合縱新材采用技術(shù)的超高分子油井內(nèi)襯管,具有的優(yōu)異性能降低油井中油管、油桿的磨損及磨阻,將管桿系統(tǒng)的使用壽命提高3倍以 上,延長偏磨油井的檢泵周期3~5倍。采用了超高分子油井內(nèi)襯管后,抽油桿所承受扭矩、抽油桿柱底部zui小應(yīng)力均有顯著的降低。而且,抽油桿zui大負(fù)荷與zui小 負(fù)荷差也有了顯著的降低。抽油桿上下行程的負(fù)荷降低,既改善管桿磨損狀況,又降低了整個系統(tǒng)的能耗,提高了抽油桿的抗疲勞壽命。

    超高分子油井內(nèi)襯管技術(shù),是在普通鋼制油管內(nèi)襯高分子管,采用技術(shù)使超高分子油井內(nèi)襯管與油管緊密貼合在一起,形成“管中管”結(jié)構(gòu)。由 于超高分子油井內(nèi)襯管具有*的韌性,優(yōu)良的彈性以及先進(jìn)過盈漲接油管的內(nèi)襯技術(shù),解決了深井井下溫差大或油管受應(yīng)力伸縮變形而產(chǎn)生的內(nèi)襯管與油管分層脫 落的難題。

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