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耐磨管、耐腐蝕、耐高溫管

簡(jiǎn)要描述:耐磨管、耐腐蝕、耐高溫管目前所采用的管道材料為:循環(huán)水干管選用內(nèi)襯水泥砂漿的鑄鐵管,支管為加環(huán)氧樹脂內(nèi)襯的鋼管。耐腐蝕的超高耐磨管可以在該領(lǐng)域應(yīng)用。

  • 產(chǎn)品型號(hào):
  • 廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
  • 更新時(shí)間:2024-10-12
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詳細(xì)介紹

品牌鄭州合縱新材應(yīng)用領(lǐng)域化工,農(nóng)業(yè),地礦,建材,綜合

流體、氣體輸送

耐磨管、耐腐蝕、耐高溫管也適于輸送各種流體、氣體。

燃?xì)夤I(yè)
天然氣、煤氣管等要求耐0.4Mpa的壓力,其運(yùn)行的安全性受到重視。80年代后期,英國(guó)石油公司成功第三代HDPE",其較高的重均分子量是保證高的快速開裂阻力的關(guān)鍵因素。煤氣輸送管道,超高管的重均分子量在300萬以上,脆化溫度在-80℃以下,可推斷其具有優(yōu)良的耐低溫快速開裂性。美國(guó)菲利浦制品公司曾鋪設(shè)了1600km的超高管,煤氣輸送管道。
海水利用、船舶
  據(jù)不*統(tǒng)計(jì),青島、威海、龍口等地的年海水利用總量已超過8m3,耐磨管、耐腐蝕、耐高溫管廣泛用于電力、化工、機(jī)械、紡織、食品等工業(yè)。由于海水腐蝕較嚴(yán)重,必須采取適當(dāng)?shù)姆栏胧┎拍鼙WC系統(tǒng)安全運(yùn)行,目前所采用的管道材料為:循環(huán)水干管選用內(nèi)襯水泥砂漿的鑄鐵管,支管為加環(huán)氧樹脂內(nèi)襯的鋼管。耐腐蝕的超高耐磨管可以在該領(lǐng)域應(yīng)用。
船舶上的管路較多,如空氣通風(fēng)管、測(cè)深管、壓載水吸入管、冷水管、盥洗系統(tǒng)、沖洗用管路、炮臺(tái)冷卻水系統(tǒng)、污水管、淡水冷卻管、房間和走廊內(nèi)的常溫低壓管等。建造一艘15000t油輪,全船的金屬管重約207t。船用管過去均為銅管、鋼管、鋁管和鉛管,搬運(yùn)時(shí)不但笨重,勞動(dòng)強(qiáng)度大,而且耐腐蝕性能差,使用壽命短,一般4-5mm厚的鋼管3-4a就會(huì)爛穿。煤氣輸送管道,超高管不僅輕便,而且極耐腐蝕,在船上應(yīng)用的潛力頗大。

滲透性

   滲透性景觀是有生命力的,本規(guī)劃景觀設(shè)計(jì)旨在激活

小區(qū)內(nèi)的生命,通過有序的縮放、圍合、開敞等手法

的使用,讓景觀核心點(diǎn)相互影響、相互呼喚、相互滲

透,zui大限度提升小區(qū)景觀的活力。滲透性,是本規(guī)

劃景觀設(shè)計(jì)的重要手法之一,通過激活小區(qū)景觀的

生命,讓居民親身感受自然活著氣息。

景觀通道

各組團(tuán)間設(shè)置景觀通道,通過對(duì)地形的分析加

以利用,形成高低錯(cuò)落、別具一格的視覺通廊,同時(shí)

結(jié)合建筑退界、綠化通道、景觀道路等手法使用,采

用借綠、引綠、造綠燈多種營(yíng)園手法,將生態(tài)景觀保

留、提升以致構(gòu)成小區(qū)的景觀中心,并相互融會(huì)貫

通,提升小區(qū)的景觀品位。



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